4月29日下午2点半，记者在南通顺丰通州片区三余业务部见到喻建烽时，他正在厢式货车上和同事一起卸货。快递分拣完成后，喻建烽将自己要送的那一筐装车，踩下油门，开始了一天里的第三次派送。从平海公路到北兴桥，一开始是沿着厂区收件，随后拐上一条乡间道路，视野也开阔起来，两边是农田和民居。十来分钟后，喻建烽把面包车停在路边一个代收点门口，开始对着快递单挨个打电话：“您有一个顺丰快递，您是否在家，现在可以给您送上门吗？”喻建烽所在的收派员班组，负责北兴桥、恒兴镇、滨海园区等五六个区域的收派件任务。喻建烽是班组里唯一的“机动队员”，他没有固定的收派区域，当其他组员轮休时，他就要及时补缺，保证快件按时流转。这也意味着，喻建烽需要熟知每一个组员的路线。喻建烽是通州东社人，虽然对三余一带颇为熟悉，但七年前刚成为快递员时，认路也费了一番功夫。“农村村组多，地点比较分散。”起先，碰到不熟悉的地址，喻建烽只能让客户给他发定位，再跟着导航走。一天六七十公里地跑，走得多了，他渐渐不再需要借助导航。“入行前以为送快递的工作很轻松，后来才发现，送快递不难，但是要处理好每一件快递，保证每一个快件快捷、准时、安全地送达客户手上，就没有那么容易了。”刚入行时一次把快递单贴错的小失误，让喻建烽认识到，想当好一名快递员，需要更多细心和责任心，同时还要急客户之所急，想客户之所想。一天，喻建烽下班后接到一家木艺厂负责人的电话，对方语气很焦急：“能不能帮我找一下这个订单，今天送过来？”原来，当天晚上到达网点的一批航空件里，有木艺厂赶订单急需的配件。如果按照时效要求，喻建烽只需在第二天上午派送即可。“但是晚半天，也许就会耽误厂家交货。”他没多想，回到网点找出包裹给客户送了过去。“双11”等节日，是喻建烽和同事们最忙的时候，早晨6点左右到岗，晚上10点左右才能回家。这份工作对于许多人来说太过辛苦，可他却习以为常：“既然选择了这份职业，就要对得起客户的信任。”入职南通顺丰7年来，喻建烽一直保持无客户投诉的纪录，连续多次获得点部“服务标兵”“业务开发标兵”称号。今年，喻建烽获得江苏省五一劳动奖章。卸货、分拣、装车、收派……喻建烽的日常，是由这些枯燥且重复的动作组成的，但他乐在其中。有老人子女在外地，时常买些生活用品寄回来，碰到重物，喻建烽会主动帮老人搬进去。老人的一声“谢谢”，让这个“90后”小伙感到很暖心：“不用远离家乡，还做着一份能为家乡人服务的工作，也是一种幸福。”